Construído
por John Brown & Company en los astilleros de Clydebank (Escocia) entre
los años 1936 y 1940 fué, junto al "Queen Mary",
el orgullo de la Cunard durante los largos años de posguerra. Su
botadura tuvo lugar el 27 de septiembre de 1938, si bien no quedó
totalmente acondicionado para la navegación hasta el 2 de marzo de
1940.
Con un TRB de 83.673 era capaz de alcanzar los 28,5 nudos. Contaba con capacidad
para 2.283 pasajeros repartidos en tres clases y una tripulación
de 1.296 miembros. Con sus 313,94 metros fué durante años
el buque de crucero de mayor eslora de cuantos se habían construído.
En 1940 fué requisado por el gobierno británico y habilitado
como transporte de tropas hasta 1946. Restaurado y acondicionado para el
servicio regular en la ruta del Atlántico Norte, fué retirado
por Cunard en 1968. Inicialmente vendído y destinado a centro de
convenciones en Florida, fué revendido al magnate naviero taiwanes,
C. Y. Tung con el propósito de convertirlo en universidad flotante.
El proyecto nunca fraguó. El "Queen Elizabeth" se incendiaba
en el puerto de Hong Kong el 9 de enero de 1972; posteriormente fué
desguazado.
Su única visita a las Islas Canarias la realizó en el año
1964.
El
"Queen Elizabeth" en el celuloide. |
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