El trasatlántico France semiabandonado en el Cayo del Olvido de
Le Havre, en 1975.
Cayo del Olvido (1974-1979)
Casi
cinco años permaneció el legendario trasatlántico
anclado en el “Quai de l'oubli”, rodeado de curiosos, rebaños
de ovejas y lugareños. En octubre de 1977, el traficante de armas
saudita Akkram Ojjeh compraba el barco por 80 millones de francos. Pero
aún permaneció anclado casi dos años más,
hasta que Knud Kloster, propietario de la Norwegian Cruise Line lo adquirió
en junio de 1979 por 77 millones de francos. Los nuevos propietarios intentaron
sacar el barco el 14 de agosto, pero una multitud de airados ciudadanos
bloqueó la exclusa del puerto y el “France” tuvo que
retroceder.
Nadie apostaba en aquel entonces por el futuro del emblemático
buque, sin embargo aún navegaría veinticinco años
más. El Gobierno francés nunca mostró interés
en la recuperación del barco. Ni en 1975 ni ahora.
 Los nuevos propietarios brindan por la adquisición del viejo France. |
Al
final se alcanzó un acuerdo salomónico y el France
abandonó El Havre después de cinco años sin
navegar rumbo al puerto alemán de Bremerhaven donde permancería
durante todo el invierno. Se había cerrado una etapa. |
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 La prensa española también se ocupó del conflicto del France durante aquellos años. El Día, matutino tinerfeño se depedía del France con una breve reseña, mientras que El País incidía en el conflicto ciudadno originado con su precipitada salida del puerto de Le Havre.(19 de agosto de 1979) (Archivos de F. G. Dörner y Julio A. Rguez. Hermosilla) |
 El France-Norway abandona El Havre en presencia de los desolados ciudadanos franceses. Mañana del 18 de agosto de 1979 .... |
 ....y llega dos dias más tarde a Bremerhaven. Una de las últimas instantáneas del buque antes de convertirse en Norway. (Photo: Lloyd-Werft Bremerhaven) |
