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El trasatlántico Norway zarpa desde Nueva York con destino a El Havre por primera vez como "Norway". 3 de septiembre de 1996. Foto de Theodore W. Scull, miembro de la Sucursal neoyorquina de la WSS.
La segunda vida del "France"
El
Norway se mantuvo alejado de los puertos europeos durante más de
una década. Por fín, el 3 de septiembre de 1996 inició
el primero de sus espléndidos cruceros trasatánticos y mediterráneos.
Su llegada al puerto de El Havre el 8 de septiembre supuso todo un acontecimiento
con la presencia de cientos de admiradores del viejo buque y en el que
no faltaron las lágrimas. A las veinticuatro horas inciaba su elegante
partida.
El 2 de mayo de 1998 se produjo un incidente poco conocido. Un grupo francés había fletado el barco y rebautizado como “France”. Se realizaron nueve exitosos y nostálgicos viajes desde Marsella por el Mediterráneo tocando Barcelona. Durante un vuelo rasante, un avión se estrelló contra su cubierta falleciendo todos sus ocupantes. El trasatlántico regresó inmediatamente a puerto, zarpando nuevamente como “Norway”.
También en 1998 visitó, tras muchos años, la ciudad de Málaga en donde tuvo que fondear.
También aquí el barco utilizó sus
dos lanchas de desembarco instaladas a proa, las conocidas “Little Norway”. Terminada la temporada estival, el Norway regresó a su base de Miami para operar el invierno caribeño. Habída cuenta del éxito obtenído con sus cruceros europeos, la NCL repitió una vez más la experiencia veraniega. Pero a partir de aquella fecha iban a dar comienzo los problemas del Norway.
A las 7,30 de la mañana del 28 de mayo de 1999, el barco estaba procediendo a su atraque en al muelle adosado de Barcelona, cuando un aparatoso incendio provocó el inmediato desalojo del pasaje y de la tripulación. Tuvo que permanecer inmovilizado en éste puerto hasta el 14 de junio. En octubre de 1999 estaba previsto una nueva visita a Barcelona, pero ésta se vió frustrada en el último momento. Aquel 30 de octubre regresaba, una vez más, a los astilleros de Bremerhaven en Alemania. Estuvo en dique seco por espacio de dos meses acompañado, una vez más, del no menos legendario Queen Elizabeth 2. Habría que esperar hasta septiembre de 2001 para ver al Norway nuevamente en Barcelona en la que sería su última visita...
El 2 de mayo de 1998 se produjo un incidente poco conocido. Un grupo francés había fletado el barco y rebautizado como “France”. Se realizaron nueve exitosos y nostálgicos viajes desde Marsella por el Mediterráneo tocando Barcelona. Durante un vuelo rasante, un avión se estrelló contra su cubierta falleciendo todos sus ocupantes. El trasatlántico regresó inmediatamente a puerto, zarpando nuevamente como “Norway”.
 El Norway como France. (Foto Jordi Montoro) |
 La "little Norway" regresa vacía al trasatlántico |
También en 1998 visitó, tras muchos años, la ciudad de Málaga en donde tuvo que fondear.
También aquí el barco utilizó sus
dos lanchas de desembarco instaladas a proa, las conocidas “Little Norway”. Terminada la temporada estival, el Norway regresó a su base de Miami para operar el invierno caribeño. Habída cuenta del éxito obtenído con sus cruceros europeos, la NCL repitió una vez más la experiencia veraniega. Pero a partir de aquella fecha iban a dar comienzo los problemas del Norway.
A las 7,30 de la mañana del 28 de mayo de 1999, el barco estaba procediendo a su atraque en al muelle adosado de Barcelona, cuando un aparatoso incendio provocó el inmediato desalojo del pasaje y de la tripulación. Tuvo que permanecer inmovilizado en éste puerto hasta el 14 de junio. En octubre de 1999 estaba previsto una nueva visita a Barcelona, pero ésta se vió frustrada en el último momento. Aquel 30 de octubre regresaba, una vez más, a los astilleros de Bremerhaven en Alemania. Estuvo en dique seco por espacio de dos meses acompañado, una vez más, del no menos legendario Queen Elizabeth 2. Habría que esperar hasta septiembre de 2001 para ver al Norway nuevamente en Barcelona en la que sería su última visita...
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 El Norway en Málaga en 1998. (Foto © J. Carlos Cilveti Puche) |
 El Norway en Bremerhaven en 1999. (Foto © by Stefan Giesen) |
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france@barcosdesiempre.com |
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