El
Norway había arribado aquella soleada mañana del 23 de
mayo de 2003 como tantas otras veces procedente de St Martin y St. Thomas.
Ninguna anomalía se había detectado durante el viaje de
regreso a Miami. El pasaje había abandonado el barco a las nueve
y dos horas después embarcarían los nuevos pasajeros dispuestos
a disfrutar del crucero de una semana de duración por el Caribe.
Una
terrible exploisión en las claderas sacudió el barco a
las 11,30 AM de aquel fatídico dia. La deflagración se
pudo sentirr en un radio de acción amplísimo. Un total
de nueve miembros de la tripulación perecieron casi en el acto.
Policias y bomberos rodearon en pocos minutos al Norway. Los muertos
y heridos fueron evacuados en su mayoría por mar.

Acceso a una de las chimeneas del Norway. Foto cortesía
de www.photopoint.com
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Una
hora más tarde el Consejo de Administración de la
Norwegian Cruise Lines zanjaba definitivamente el espinoso asunto.
El Norway se retiraría inmediatamente del servicio. El barco
ya había ocasionado demasiados problemas durante los últimos
años y su mantenimiento se hacía cada día más
costoso. Ya en 2001 la compañía había barajado
la posibilidad de venderlo a Taiwan para convertirlo en casino flotante.
No obstante habrían de transcurrir aun casi dos meses de
investigaciones hasta que el barco pudo ser remolcado lentamente
hasta el puerto de Bremerhaven.
(Ver
la noticia en El Mundo Digital) Documento Word. |

El Norway abandona Miami remolcado por el SmitWijs Rotterdam en
juliode 2003.
Foto SmitWijs |

Lenta llegada del Norway procedente de Miami a los astilleros
Lloyd de Bremerhaven en la calurosa mañana del 24 de julio
de 2003. (Foto © www.bremerhavenpilot.de) |