cronologia

France
1953
Planificación de la construcción de un nuevo barco de pasajeros; le suceden incontables debates en el Parlamento francés.
7. Octubre de 1957
Colocación de la quilla del barco en St. Nazaire; se elaboran un total de 7500 planos: son contratados 1300 trabajadores.
11. Mayo de 1960
Bautizo y botadura en presencia del entonces presidente francés Charles de Gaulle y el primer ministro Michel Debré.
19. Noviembre de 1961
Primer viaje de pruebas. El barco funciona mejor de lo esperado.
19. Enero de 1962
Crucero con motivo de su entrada en servicio desde Le Havre hasta Tenerife (Islas Canarias). La esposa del presidente de la República Francesa, De Gaulle, amadrina el barco y viaja en él durante su primera travesía.
3. Febrero de 1962
Viaje inaugural desde Le Havre a Nueva York.
1966
Mas de 300.000 pasajeros viajan durante los cuatro primeros años en el buque, garantizando así las ganancias. Son los tiempos dorados del France, cuyos pasajeros consumen por travesía 15 toneladas de carne, 6 toneladas de pescado, 50 toneladas de frutas y verduras, 78.000 huevos y 16.000 botellas de vino.
1970
A partir de éste año aparecen los primeros déficits. El France ofrece además cruceros por el Caribe y el Mediterráneo.
1972/ 1973
El France se especializa en viajes alrededor del mundo, pero las perdidas aumentan.
1974
El déficit anual del France alcanza los 100 millones de francos.
8. Julio de 1974
La Naviera CGT hace pública su intención de paralizar el France el 25 de octubre de 1974.
Finales de agosto de 1974
Viaje 202 desde Nueva York. 1300 pasajeros se encuentran a bordo.
12. Septiembre 1974
A las puertas de Le Havre, 50 tripulantes irrumpen en el puente y exigen al capitán que eche el ancla en el canal de Le Havre. El capitán pierde la autoridad (el control) del barco. 989 tripulantes se hacen con el France y echan el ancla en alta mar. Los pasajeros son trasladados a tierra por la barca VIKING III. El capitán y los oficiales se atrincheran en sus camarotes. El alcalde y políticos comunales constituyen un frente de huelga. Sindicatos obreros y agrupaciones de campesinos simpatizan con los ocupantes del France. La policía marítima frustra un abordaje.
23. Septiembre de 1974
Se levanta una tormenta. Con el fin de no poner innecesariamente en peligro el barco, el capitán logra, tras arduas negociaciones, poner el France a cubierto en una península cercana.
8. Octubre de 1974
Acuerdo con los huelguistas.
9. Octubre de 1974
El France entra en Le Havre; el conflicto más largo de la navegación marítima francesa, llega a su fin. Más de 1000 miembros de su tripulación son despedidos.
19. Diciembre de 1974
El FRANCE queda anclado en la parte trasera del puerto de Le Havre, en el llamado "Cayo del Olvido".
21. Agosto de 1977
Insistentes rumores señalan al traficante de armas saudí Akkram Ojjeh como nuevo porpietario del FRANCE.
24. Octubre de 1977
Se confirma: Akkram Ojjeh compra el FRANCE por 80 millones de francos franceses
25. Junio de 1979
Knud Kloster, propietario de la naviera noruega Norwegian Cruise Line (NCL) compra el France a Ojjeh por un total de 77 millones de francos.

Norway
14. Agosto de 1979
El France va a iniciar una nueva andadura como barco de cruceros. Para ello habrá de sufrir una remodelación en Bremerhaven. Ciudadanos franceses bloquean la esclusa del puerto de Le Havre.
18. Agosto de 1979
Un nuevo intento de salida da sus frutos. El France se llama ahora Norway y abandona el puerto bajo bandera francesa pero como barco noruego.
22. Agosto de 1979
El Norway arriba a Bremerhaven.
14. Abril de 1980
Fin de la remodelación. La propulsión queda reducida en 30.000 caballos, se desmontan cuatro turbinas. Su capacidad aumenta hasta 2.400 pasajeros y 70.702 toneladas. Se instala, además, un casino y piscina.
Junio 1980
Primero de los cruceros que, con salida los sábados, realiza desde Miami por el Caribe.
1990
Se traspasa a la Closter Cruise.
3. Septiembre 1990 - 2. Octubre 1990
Nueva remodelación en Bremerhaven; se instalan dos nuevas cubiertas.
2. Mayo 1998
Cambia su nombre temporalmente a France. El barco realiza nueve viajes desde Marsella por el Mediterráneo. Durante un vuelo rasante sobre el France, un avión se estrella. Todos sus ocupantes fallecen. Tras esto recupera nuevamente el nombre de Norway.
1999
Continúa en servicio como Norway; en mayo de 1999 regresa a los astilleros de Bremerhaven en Alemania.
2001
Visita por última vez Europa. Atraca en Barcelona el 29 de septiembre.
2003
Explosión y retirada de servicio.
En julio es remolcado a Bremerhaven.
2005
23 de mayo: salida del puerto de Bremerhaven con
dirección a Kuala Lumpur. Nunca llegará.
Venta a Star Cruises. Negociaciones para el
desguace.

2006
Julio y agosto. Se aprueba el desguace.