 |
El trasatlántico France abandonando el puerto de Le Havre en 1972.
Crisis y muerte del "France"
Pero a partir de 1970, el France entró en barrena. Aparecieron los primeros déficit y la crisis energética de 1973 no hizo sino empeorar la situación. Durante 1972 y 1973, abandonó parcialmente la línea regular del Atlántico Norte para especializarse en Cruceros de Vuelta al Mundo, Caribe y el Mediterráneo. Ello supuso un notable fracaso y al año siguiente el “France” arrojaba un déficit anual de 100 millones de francos. Francia, por aquel entonces, estaba volcada en el proyecto Concorde y la proliferación de líneas aéreas enlazando viejo y nuevo continente sólo consiguió mermar el transporte regular marítimo. Nubes negras se cernían sobre el ya mítico barco.
Y llegamos al negro verano de 1974. El 8 de julio, la Naviera CGT hacía pública su intención de paralizar el “France” el 25 de octubre. A finales de agosto, el barco se disponía a emprender la travesía número 202 entre Nueva York y El Havre con un total de 1300 viajeros a bordo. El 12 de septiembre, a las puertas de destino, 50 tripulantes irrumpieron en el puente exigiendo al capitán echar el ancla en el canal de Le Havre. Éste perdió el control del trasatlántico y 989 tripulantes se hicieron con él, fondeando en alta mar. Los pasajeros fueron trasladados a tierra a bordo de la “Viking III”, mientras el capitán y los oficiales se atrincheraban en sus camarotes.
 |
En tierra mientras, el alcalde y políticos comunales constituían un frente de huelga. Sindicatos obreros y agrupaciones de campesinos simpatizaron con los ocupantes del “France”, hasta el punto de que la policía marítima se vio obligada a frustrar un abordaje multitudinario. El 23 de septiembre se levantó una tormenta y el capitán logró llegar a un entendimiento con los huelguistas y poner el “France” a cubierto en una península cercana. |
 |
 |
Autoridades
locales y represntantes de la Naviera negocian - en un ambiente
de gran tensión- las condiciones laborales de los depedidos
del France. Fotos de prensa de la época. |
|
 El France inmovilizado en el Cayo del Olvido. (1975) |
El 8 de octubre se firmó un acuerdo con
los huelguistas y un día más tarde el barco entraba en
Le Havre. El conflicto más largo de la navegación marítima
francesa tocaba a su fin con un saldo de casi mil miembros de su tripulación
despedidos. El 19 de diciembre el “France” quedaba anclado
en la trasera del puerto de Le Havre, en el llamado “Cayo del
Olvido”. Aquello supuso su primera muerte.
Los
cuatro capitanes del France (1962-1974) |
|||
Cpt.
Georges Croisille |
Cpt.
Christian Pettre |
Cpt.
Elie Desplat |
Cpt. Joseph Ropars |
 |
 |
 |
 |
 |
france@barcosdesiempre.com |
Página
con frames. Para actualizar, PINCHE
AQUI |